جدول المحتويات:
محطات السكك الحديدية في الهند هي بمثابة نشاط يشبه الكرنفال ، حيث تمتزج أسراب الركاب والمهنئين مع العديد من البائعين. قد يؤدي الانتظار في المنصة الخاطئة ، أو حتى في النهاية الخاطئة للمنصة ، إلى حدوث كارثة عندما لا يظل القطار في المحطة سوى بضع دقائق وأنت مرهق بالكثير من الأمتعة. تحتوي قطارات الركاب القياسية في الهند على 18 عربة ، بزيادة تصل إلى 24 عربة على الطرق الشعبية. لا تحاول حتى أن تتخيل كيف سيكون الأمر عالقًا في النهاية الخاطئة لمنصة مزدحمة عندما يتوقف القطار!
المشكلة الرئيسية هي أن السكك الحديدية الهندية تعلن فقط عن رقم منصة القطار قبل ساعات قليلة. يمكن أيضًا تغيير رقم النظام الأساسي ، مما يزيد من الارتباك.
إليك كيفية البحث عن العثور على القطار والصعود إليه.
قبل أن تصل إلى المحطة
بفضل التكنولوجيا ، في هذه الأيام لا تحتاج إلى الانتظار حتى تصل إلى محطة السكك الحديدية لمعرفة معلومات القطارات.
- يوفر نظام الاستفسار عن القطار الوطني للسكك الحديدية الهندية رقم النظام الأساسي المتوقع وحالة التشغيل المباشر للقطارات. وهو متاح كتطبيق NTES الهاتف الخليوي.
- تعتبر India Rail Info موقعًا مفيدًا آخر ، حيث إنه يُظهر ترتيب عربات القطار (ابحث عن طريق رقم القطار وانظر "Rake / Coach Position"). سيساعدك هذا في تحديد موقع عربتك (الحافلة) في المحطة. احصل على رقم المدرب من تذكرتك (على سبيل المثال ، A1 أو B1 أو S1) وقم بتدوين الرقم ذي الصلة.
- بدلاً من ذلك ، يعتبر Trainman موقعًا إلكترونيًا سهل الاستخدام والتطبيق يوفر معلومات عن القطار بما في ذلك منصة القطار المعتادة (انظر تحت "الجدول الزمني") وموقف المدرب.
عندما تصل إلى المحطة
- أولاً ، ابحث عن المنصة التي سيصل بها القطار الخاص بك. إذا لم تكن قد بحثت عنه بالفعل على الإنترنت ، فتحقق من تفاصيل القطار على إحدى الشاشات الكبيرة التي توجد عادة بالقرب من مدخل محطة السكك الحديدية. إذا كنت في شك ، اسأل موظف السكك الحديدية.
- بعد ذلك ، ابحث عن المكان المحدد على المنصة حيث ستكون عربة النقل الخاصة بك. ستلاحظ صفًا من اللوحات مع تعليق الأرقام من السقف على فترات منتظمة على طول المنصة. كل يتوافق مع مدرب معين. في هذه الأيام ، تكون اللوحات في المحطات الرئيسية إلكترونية في معظمها وتحدد رقم المدرب الفعلي ، مثل A1. ومع ذلك ، في المحطات الإقليمية الأصغر ، قد تكون الألواح ثابتة ولا تعرض سوى سلسلة من الأرقام 1 و 2 و 3 و 4 وما إلى ذلك. إذا كان هذا هو الحال ، فابحث عن لوحة تشير إلى تخطيط القطار ومعرفة الرقم الذي لديك المدرب هو. (أو ، تحقق عبر الإنترنت كما هو مذكور أعلاه).
- ضع نفسك في رقم مدربك على المنصة وستكون في المكان المناسب عندما يتوقف.
- لازلت مشوش؟ اسأل أحد البائعين على المنصة. لديهم معرفة كبيرة بالقطارات ويعرفون عادة مكان وجود كل عربة.
عندما يصل القطار الخاص بك
- تحتوي كل عربة قطار (حافلة) على لوحة صغيرة من الخارج مع عرض رقمها عليها. تأكد من ظهور رقم المدرب الخاص بك على السبورة.
- إن المنصات في محطات السكك الحديدية الهندية مزدحمة للغاية ، وغالبًا ما تبدأ الهرج عند وصول القطار ويريد الجميع الدخول أولاً. بالإضافة إلى التهرب من الأشخاص ، سيتعين عليك أيضًا تجنب الحالات الكبيرة والحقائب والصناديق وأحيانًا الصناديق الفولاذية.
- إذا كنت شجاعًا ، فاستعد للدخول في القطار. خلاف ذلك ، من الأفضل أن تقف إلى الخلف وتنتظر الجماهير.
- داخل عربة القطار ، ستجد أن جميع المقصورات مرقمة. ومع ذلك ، لا تتفاجأ باكتشاف أن شخصًا ما يحتل مكانك بالفعل. سينتقلون عادة بمجرد أن ينتهي الجميع من تنظيم أنفسهم وأمتعتهم.
- نسخ من مخطط حجز الركاب ، والتي تحدد تفاصيل كل راكب ومرسىهم المخصص ، كانت تُلصق على جوانب القطارات. ومع ذلك ، توقفت هذه الممارسة في عام 2018. لا تزال الرسوم البيانية معروضة على لوحات المنصات للمسافرين الذين يريدون معرفة من سيسافرون.
بدلا من ذلك ، استئجار بورتر
إذا كان كل هذا يبدو صعباً للغاية ، فاختر توظيف a الكولى عامل غير بارع (عتال) الذي سوف يحمل حقائبك وتحديد المقصورة الخاصة بك مقابل رسوم. إنها وفيرة في محطات السكك الحديدية ويمكن التعرف عليها بواسطة ستراتهم الحمراء. ومع ذلك ، تأكد من التفاوض بشأن الرسوم قبل الاستفادة من خدماتهم.
حمالو السكك الحديدية المرخص لهم لديهم رسوم ثابتة وفقا لكمية الأمتعة. السعر يختلف تبعا لموقع وفئة المحطة. يبدأ السعر من 40 روبية للكيس الذي يصل وزنه إلى 40 كجم والذي يمكن حمله على الرأس. في المحطات الرئيسية ، يبلغ سعر الكيس الواحد 50-80 روبية. ومع ذلك ، نادراً ما يوافق الحمالون على ذلك. سوف يطلبون عادة المزيد من المال ، لذا كن مستعدًا للتفاوض.
