ستيم إكسبريس في الهند (ملكة الجنية): دليل السفر

الحب القطارات؟ لن تحتاج إلى تفويت ركوب على متن Steam Express في الهند. يحتوي هذا القطار السياحي التاريخي على أقدم قاطرة بخارية تعمل بانتظام في العالم. يستقل القطار المسافرين في رحلات يومية من دلهي إلى متحف تراث سكة حديد ريواري في هاريانا. إليك ما تحتاج إلى معرفته حوله.

قاطرات البخار في الهند

تم إدخال قاطرات البخار إلى الهند بواسطة البريطانيين وتم التخلص منها تدريجياً في أوائل التسعينيات. ومع ذلك ، يبدو أن السكك الحديدية الهندية لا يزال لديها أكثر من 250 منهم ، والكثير منهم أكثر من 100 سنة.

حفنة من المحركات البخارية تسحب قطارات الألعاب على السكك الحديدية الجبلية في الهند والقطارات التراثية الأخرى مثل Steam Express. معظمها معروضة في متاحف السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد.

في السنوات الأخيرة ، ركزت الحكومة الهندية على إحياء قاطراتها البخارية وإعادتها إلى مسارات النزهات.

تاريخ Steam Express ومحركاتها

يعود تاريخ قاطرة Fairy Queen المستخدمة في Steam Express إلى عام 1854 ، عندما تم تكليفها من قبل شركة Indian Indian Railway Company وتسمى EIR-22 (East Indian Railway 22 class). نشرها البريطانيون في قطارات البريد الخفيفة بين هوراه ورانيجانج في ولاية البنغال الغربية. في وقت لاحق ، قام المحرك بنقل القوات خلال التمرد الهندي عام 1857. وأخيراً ، تم إرساله إلى بيهار لأعمال بناء الخطوط قبل تقاعده في عام 1909.

بعد التقاعد ، تم عرض القاطرة خارج محطة سكة حديد هاوره في كلكتا لأكثر من ثلاثة عقود. بعد ذلك ، تم نقله إلى مدرسة تدريب السكك الحديدية في شاندوسي ، ولاية أوتار براديش ، في عام 1943.

اعترفت الحكومة الهندية رسمياً بوضع تراث القاطرة في عام 1972. عندما افتتح المتحف الوطني للسكك الحديدية في دلهي ، في عام 1977 ، أصبح معرضًا مميزًا هناك.

بتشجيع من نجاح قطار تراث القصر الفاخر في قصر على عجلات ، قررت الحكومة في وقت لاحق استعادة المحرك إلى حالة صالحة للعمل. تم إطلاقه كقطار فيري كوين في عام 1997 ، وقام برحلات لمدة يومين من دلهي إلى ألوار وساريسكا تايجر ريزيرف في راجستان.

أدرجت Fairy Queen في كتاب غينيس للأرقام القياسية "كأقدم قاطرة بخارية في العالم في التشغيل المنتظم" في عام 1998. وفي عام 1999 ، فازت بجائزة السياحة الوطنية لأفضل مشروع سياحي مبتكرة وفريدة من نوعها.

لسوء الحظ ، وقعت المأساة في عام 2011. تم تخريب قاطرة Fairy Queen على نطاق واسع ونُهبت عند سقيفة للسكك الحديدية في دلهي. أبقت الحكومة على تشغيل القطار من خلال استبدال القاطرة بمحرك بخاري أحدث طراز WP 7161 معروف باسم أكبر ، تم تصنيعه في عام 1965 ، وإعادة تسميته باسم Steam Express.

استغرق الأمر ست سنوات حتى تحصل الحكومة على قاطرة Fairy Queen مرة أخرى وتعمل مرة أخرى. يوجد الآن في متحف التراث للسكك الحديدية في ريواري ويستخدمه Steam Express لرحلات يومية خاصة.

بعض الحقائق: يزن قاطرة Fairy Queen 26 طنًا ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 40 كم في الساعة (25 ميلًا في الساعة). إنها قاطرة قياس 5 أقدام و 6 بوصات بترتيب عجلة 2-2-2 ، طورها روبرت ستيفنسون آند كومباني في عام 1833. تم إطلاق القاطرة بواسطة الفحم ويتم تشغيلها بواسطة أسطوانتين خارجيتين. يمكن للدبابات أن تحمل 3000 لتر من الماء.

لا تزال قاطرة البخار WP 7161 Akbar تُستخدم لسحب Steam Express في بعض الأحيان ، إلى جانب قاطرة من طراز WP 7200 تُعرف باسم Azad. صنع في عام 1947 واستورد من أمريكا.تم تصميم الطرازات فئة WP حسب مواصفات السكك الحديدية الهندية ، وهي أخف وزنا وأسرع. يمكن تمييزها بسهولة عن طريق أنفها المخروطي الشكل ، عادةً مع نجمة فضية مطلية عليه.

قد يتم التعرف أيضًا على أكبر من ظهوره في العديد من الأفلام الهندية مثل جادار: إيك بريم كاثا , سلطان , “ بهاج ميلها بهاج ”, “ رانج دي باسانتي ”, “ غاندي والدي ”, “ عصابات واسيبور ”, Pranayam (فيلم المالايالامية) ، و فيجاي 60 (فيلم التاميل).

ميزات قطار Steam Express

يحتوي Steam Express على عربة فردية مكيفة الهواء تتسع لما يصل إلى 60 شخصًا. المقاعد في حالة جيدة مع تنجيد من القماش. تقع في أزواج ، على جانبي الممر الواسع. يحتوي القطار على نافذة زجاجية كبيرة في المقدمة لمشاهدة القاطرة ، وصالة مراقبة ذات مناظر خلابة توفر مناظر ممتازة للريف. كما أنها مزودة بسيارة مؤن لتقديم الطعام على متن الطائرة.

يقضي الركاب بضع ساعات في متحف تراث سكة حديد الريواري قبل ركوب القطار إلى دلهي.

نظرة عامة على متحف تراث سكة حديد الريواري

تم بناء متحف تراث سكة حديد الريواري كقاطرة بخارية في عام 1893. ويبدو أنه المرفق الوحيد من نوعه الذي لا يزال يعمل في الهند. تم تحويله إلى متحف تراثي في ​​عام 2002 ، بعد الوقوع في الإهمال وإعادة تأهيله. تم تمديد المتحف في عام 2010. ويضم 10 من أقدم قاطرات البخار المستعادة في العالم ، ومعدات السكك الحديدية القديمة وأنظمة الإشارات ، والجراموفون والمقاعد.

تشمل مناطق الجذب السياحي الأخرى في المتحف فيلمًا وثائقيًا عن تاريخ السكك الحديدية في الهند ، ومحاكي loco للبخار ثلاثي الأبعاد ، ومحاكي مدرب الواقع الافتراضي ثلاثي الأبعاد ، وقطار لعبة ، ونظام قطار نموذجي للفناء التعليمي ، وسيارة لتناول الطعام عمرها قرن من الزمان ، وكافيتريا و محل هدايا.

المتحف مفتوح يوميًا من 9 صباحًا إلى 5 مساءً الدخول مجاني.

تتضمن الخطط المستقبلية متنزه تراثي للسكك الحديدية بجوار المتحف.

المغادرين ومسار الرحلة

يعمل قطار Steam Express من أكتوبر إلى أبريل من كل عام. عادة ما تغادر مرتين في الشهر ، في يومي السبت الثاني والرابع. يغادر القطار من محطة سكة حديد دلهي كانتون في الساعة 10:30 صباحًا ويصل الريواري في الساعة 1 بعد الظهر. في رحلة العودة ، تغادر ريواري في نفس اليوم في تمام الساعة 4.15 مساءً. ويعود إلى دلهي في الساعة 15/18.

يجب أن يصل الركاب بحلول الساعة 9.30 صباحًا لرؤية القاطرة التي يتم إطلاقها والتقاط الصور.

هل لاحظ أنه يمكن استخدام قاطرة ديزل لساق العودة من الرحلة.

كلفة

تبلغ تكلفة الرحلة ذهابًا وإيابًا من دلهي 6،804 روبية للشخص الواحد للبالغين و 3،402 روبية للشخص الواحد للأطفال دون سن 12 عامًا.

تبلغ تكلفة الرحلة في اتجاه واحد ، سواء من دلهي أو ريواري ، 402 3 روبية للشخص الواحد للبالغين و 1701 روبية للشخص الواحد للأطفال دون سن 12.

الأطفال دون سن الخامسة يسافرون مجانًا.

تشمل الأسعار الضرائب ورحلة القطار وزيارة Heritage Steam Shed في الريواري.

حجوزات

يمكن إجراء الحجوزات عبر الإنترنت هنا.

خلاف ذلك ، يمكن إجراء الحجوزات في المتحف الوطني للسكك الحديدية في دلهي ، أو مكتب شركة السكك الحديدية الهندية للتموين والسياحة على المنصة 16 في محطة نيودلهي للسكك الحديدية ، أو M-13 Punj House ، Connaught Place ، دلهي. الهاتف: (011) 23701101 أو الرقم المجاني 1800110139. البريد الإلكتروني: [email protected]

مجلات قطار البخار التاريخية الأخرى في الهند

في سبتمبر 2018 ، قدمت السكك الحديدية الهندية خدمة قطار بخارية أسبوعية جديدة بين فاروخ ناجار (إحدى ضواحي جورجاون ، حوالي ساعة من دلهي) وجارهي هارسارو في هاريانا. يمتاز Farukh Nagar بحصن قديم يعود للقرن الثامن عشر ويتم تطويره كوجهة تراثية.

القطار ، المعروف باسم 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special ، يعمل يوم الأحد. تغادر جارهي هارسارو في تمام الساعة 9:30 صباحًا وتصل إلى فاروخ النجار في تمام الساعة 10.15 صباحًا وفي الاتجاه الآخر ، 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special تغادر فاروخ النجار في الساعة 15/11 وتصل إلى جارهي هارسارو ظهرا.

تكلفة التذاكر 10 روبية للشخص الواحد ، والحجوزات ليست ضرورية.

تُستخدم قاطرة البخار WP 7200 Azad لنقل القطار.