بروكلين إلى جزيرة ستاتن: لا دراجات على جسر فيرازانو

هناك أميال من ممرات الدراجات في كل من بروكلين وجزيرة ستاتن ، ولكن بحلول عام 2018 ، لم تتضمن خطة من مدينة نيويورك مسارًا للدراجات أو ممرًا للمشاة على جسر فيرازانو-ناروز ، الذي يربط بين البلدين.

ومع ذلك ، هناك عدد من الطرق للوصول إلى جزيرة ستاتن بالدراجة ، بما في ذلك خدمات العبارات بين بروكلين ومانهاتن وجزيرة ستاتن ، بالإضافة إلى ركوب إحدى الحافلات الجديدة التابعة لهيئة النقل (MTA) التابعة لهيئة النقل ، والتي أضيفت إليها رفوف الدراجات في أوائل عام 2017.

ومع ذلك ، فإن طرق المواصلات هذه غالباً ما تكون صعبة وتستغرق وقتًا طويلاً وتثني جموع سائقي الدراجات النارية عن الخروج إلى الحي الخامس في نيويورك. المرة الوحيدة التي يكون فيها Verrazano-Narrows Bridge مفتوحًا لراكبي الدراجات ، وهي للمناسبات الخاصة مثل جولة Five Boro Bike Tour السنوية عندما يتم تقليل مسارات المرور لإنشاء ممرات مؤقتة للدراجات خلال الجولة.

الحصول على الدراجة الخاصة بك إلى جزيرة ستاتن من بروكلين

حاليا ، هناك عدد من الطرق لك يستطيع قم بنقل دراجتك من بروكلين (أو مانهاتن) إلى جزيرة ستاتن ، ولكن كل طريقة تستغرق وقتًا أطول بكثير من مجرد ركوب الدراجات عبر جسر فيرازانو-ناروز.

تتمثل أسهل هذه الطرق في ركوب دراجتك فعليًا في منطقة مانهاتن السفلى على طول الواجهة البحرية إلى محطة عبارات ستاتن آيلاند حيث يمكنك دفع رسوم لنقل نفسك ودراجتك إلى حي الجزيرة. في المجموع ، تستغرق الرحلة من بوشويك إلى محطة سانت جورج للعبارات في جزيرة ستاتن ما يزيد قليلاً عن ساعة مع التوقيت المناسب.

خيار آخر هو ركوب الدراجة إلى فورت هاميلتون ، بروكلين ، التي تقع في أقصى الحافة الجنوبية لمدينة بروكلين وبالقرب من جسر فيرازانو-ناروز. هناك ، يمكنك القفز في إحدى حافلات المدينة MTA - التي نأمل أن تحتوي على حامل للدراجة. إذا كنت محظوظًا بما فيه الكفاية للحصول على واحدة من هذه الحافلات الأحدث ، ستأخذك الرحلة بأكملها حوالي ساعة ونصف.

تقدم على ممرات الدراجات على جسر Verrazano-Narrows

في أواخر عام 2015 ، قدمت MTA في مدينة نيويورك مشروع قانون لتثبيت ممرات الدراجات والمشاة عبر جسر Verrazano-Narrows ، ولكن حتى أواخر عام 2017 ، لم يكن هناك أي تقدم في الحصول على الفاتورة أو بدأ البناء لهذا المشروع.

وبدلاً من ذلك ، ادعى أعضاء جماعات الضغط والمشرعون في المدينة أن المشروع سيكلف ما يصل إلى 300 مليون دولار ، وهو تقدير تشير إلى أن العديد من النقاد يشتبهون في أنه تم إنفاقه على الإنفاق غير الضروري وربما حتى كوسيلة لإثناء الناخبين عن الموافقة على المبادرة.

على ما يبدو ، عملت الخطة. في أوائل عام 2016 ، ألغيت خطة مسار الدراجات والمشاة من قائمة مشروع التجديد لجسر Verrazano-Narrows ، والذي يضم الآن بدلاً من ذلك حارة إضافية من طراز HOV ، مما يسمح لمزيد من السيارات بالمرور بين بروكلين وستاتن آيلاند بينما لا يفعل شيئًا لحل المشكلة من وصول الدراجة بين البلديات.

لذلك ، يبدو أنه في الوقت الحالي سيكون على راكبي الدراجات الراغبين في تجربة كل من بروكلين وستاتن آيلاند في يوم واحد أن يستقروا في رحلة بالحافلة أو العبارة بين الاثنين - ليس أسوأ سيناريو ، لكن هذا بالتأكيد يثني مئات السائقون في اليوم من القيام بالرحلة.