جدول المحتويات:
غالبًا ما تكون رحلة قناة بنما في مقدمة قوائم قوائم المسافرين. أولئك الذين يخططون لرحلة قناة بنما لديهم ثلاث طرق مختلفة لرؤية القناة - العبور الكامل كجزء من رحلة بحرية بين البحر الكاريبي والمحيط الهادئ (عادة بين فلوريدا وكاليفورنيا) ، وعبور جزئي كجزء من رحلة بحرية الكاريبي ، وعبور كامل كما جزء من جولة برية في بنما ورحلة بحرية.
على الرغم من أن العبور الجزئي لقناة بنما سيمنح الزوار مرورًا عبر المجموعة الأولى من الأقفال وإلقاء نظرة على بحيرة جاتون ، فليس من المثير للإعجاب عبور "التقسيم القاري" على متن سفينة والممر تحت جسر الأمريكتين بالقرب من مدينة بنما. تقدم ملاحظات ونصائح رحلة قناة بنما هذه نظرة عامة جيدة على الرحلات عبر قناة بنما:
- جولة قناة بنما على هولندا أمريكا فيندام:سجل رحلات بحرية مفصل لرحلة قناة بنما من Ft. Lauderdale إلى سان دييغو على متن سفينة الرحلات البحرية Hollandend Veendam ، مع موانئ الاتصال في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية وأمريكا الوسطى والمكسيك. هولندا أمريكا الخط وغيرها من الرحلات البحرية قناة بنما متفاوتة الطول.
- جولة في قناة بنما للسفن الصغيرة وجولة برية: مجلة سفر من رحلة بحرية وطائرة برية كاملة لمدة 11 يومًا في Grand Circle Panama Canal مع محطات توقف في بنما سيتي وإل فالي دي أنتون وجامبوا.
خلفية وتاريخ قناة بنما
قناة بنما هي واحدة من أعجوبة الهندسة الرائعة في القرن العشرين. تم افتتاحه في عام 1914 وكان بمثابة رابط مهم بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. على الرغم من أن شركة هندسة فرنسية حاولت في الأصل بناء قناة مياه مسطحة (مثل قناة السويس) عبر برزخ بنما ، إلا أن هذه الخطة لم تنجح بسبب الكميات الهائلة من الأوساخ التي كان يجب نقلها خارج القناة.
وجود الانهيارات الطينية المتكررة لم يساعد في هذا الجهد. تدخلت الولايات المتحدة وبنت قناة مع الأقفال التي كانت ناجحة. قلصت قناة بنما إلى حد كبير الوقت الذي استغرقته للسفر من شرق الولايات المتحدة إلى غرب الولايات المتحدة.
الآن وقت رائع لزيارة قناة بنما. تم افتتاح مشروع توسعة ، أضاف مجموعة أخرى من الأقفال ، في عام 2016. يمكن لهذه الأقفال الجديدة أن تتعامل مع السفن الأكبر حجمًا ، لذلك يمكن لخطوط الرحلات البحرية الآن إرسال بعض سفنها الأكبر عبر قناة بنما.
تمت كتابة عشرات الكتب حول تاريخ قناة بنما. واحدة من الأفضل والأكثر شعبية هي "المسار بين البحار" لديفيد مكولو. أوصي بشدة أولئك الذين يخططون لرحلة قناة بنما بشراء هذا الكتاب أو التحقق من ذلك من مكتبتهم المحلية وقراءته قبل السفر إلى بنما.
نظرة عامة على قناة بنما العبور
تغطي الرحلة لمدة 8 ساعات بين بحيرة غاتون وجسر الأمريكتين حوالي 50 ميلاً. يجب أن ترفع السفن التي تعبر القناة 85 قدمًا لعبور "التقسيم القاري" ، ثم يتم خفضها مرة أخرى إلى مستوى سطح البحر.
على عكس قناة السويس (قناة مستوى سطح البحر) ، يتم استخدام ثلاث مجموعات من الأقفال لرفع وخفض السفن. يتراوح نطاق بوابات القفل من 47 إلى 82 قدمًا ، بعرض 65 قدمًا ، وسماكة 7 أقدام. ليس من المستغرب أن يصل وزن كل منها إلى 400 إلى 700 طن. تمتلئ هذه البوابات العملاقة وتفريغها بالجاذبية ، حيث تتدفق المياه عبر سلسلة من الأنفاق التي يبلغ قطرها 18 قدمًا ، مما يسمح بملء وإفراغ حجرة القفل في حوالي 10 دقائق.
كل سفينة تمر عبر الممر المائي تتطلب 52 مليون جالون من المياه العذبة لتشغيل الأقفال. هذا الماء ثم يتدفق في البحر. يستخدم طيارو قناة بنما على كل سفينة تعبر القناة أجهزة الراديو للتواصل فيما بينهم. الدقة المطلوبة في الأقفال هائلة.
لا يوجد سوى قدم واحدة على كل جانب من جوانب السفينة الكبيرة ، ويمكنك بسهولة لمس جانب القفل أو الخروج من السفينة على القفل الخرساني. تزيح السفينة أطنانًا من الماء ، لكن الطيار يبقيها على المسار الصحيح ، دون النقر على جدران الأقفال. كل شخص يمر عبر قناة بنما على متن سفينة سياحية يأتي بعيدًا عن الرحلة مع تقدير كبير للعمل الذي يقوم به الطيارون.
