15 أسرار يعرفها الطيارون - لكنك لا تعرفها

وقود أقل ومزيد من القلق

على الرغم من انخفاض أسعار وقود شركات الطيران في السنوات القليلة الماضية ، إلا أنها لا تزال تكلفة مشاهدتها بعناية. يكشف الطيار أن شركات الطيران تقوم بتزويد الطائرات بالوقود الكافي للوصول إلى الوجهة ، ولكن إذا حدث تأخير ، فقد تضطر إلى الهبوط في مطار أقرب.

الطيارون تعبوا

حتى مع تغييرات القاعدة المصممة لمنح الطيارين مزيدًا من الراحة ، فإنه لا يزال غير كافٍ. يعترف قبطان سابق في شركة الطيران بأخذ النعناع في قمرة القيادة ، وفي بعض الأحيان لا يوجد ما يكفي من الوقت للحصول على الطعام.

الطقس الجيد ، الطقس السيئ

كل مسافر مر بتأخر الطقس. هناك دائمًا راكب واحد يقوم بالتحقق من حالة الطقس في مدينة الوصول ويلاحظ أنه يبدو جيدًا. لكن الطيار يقول إنها ليست المدينة الوجهة هذه هي المشكلة ؛ في المجال الجوي بين المدينتين التي تسبب التأخير.

(مقعد) حزام طفلك

على الرغم من أن لوائح FAA تسمح للوالدين بنقل الأطفال حتى عمر عامين في لفاتهم ، إلا أن معظم الطيارين يتفقون على أن هذه الممارسة خطيرة جدًا. لماذا ا؟ إذا كان هناك اضطراب أو تأثير أو تباطؤ ، فقد تفقد السيطرة على طفلك بنتائج مأساوية.

المطارات الأقل مفضلة

إن أقل المطارات المفضلة للطيارين هي مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني ومطار جون واين في مقاطعة أورانج ، كاليفورنيا ، لأن كلا المطارين بهما قيود ضوضاء تجعل السفر إلى الداخل والخروج تحديًا. لديهم كلاهما مدارج قصيرة تتطلب إقلاع سريع.

الطائرات التي ضربها البرق

اعترف طيار نفاث إقليمي مقره في شارلوت بولاية نورث كارولينا ، أن معظم الطيارين قد تعرضوا لضربة صاعقة ، لكنه أكد للمسافرين أن الطائرات قد صُنعت لأخذها. وقال "تسمع طفرة كبيرة وترى ومضة كبيرة وهذا كل شيء. لن تسقط من السماء".

أفضل مقاعد النشرات العصبية

أسوأ مكان على الطائرة من الاضطرابات والحركة هي المقاعد في الظهر منذ تدفق الهواء ينتقل من الأمام إلى الخلف. يجلس في المنتصف ، فوق الجناح ، حيث يكون الهواء أكثر نعومة ويمكن أن يكون مريحًا للمسافرين العصبيين. يقول باتريك سميث ، وهو طيار ومؤلف كتاب Cockpit Confidential: "الطائرة تشبه الأرجوحة. إذا كنت في المنتصف ، فلا تتحرك كثيرًا".

ما هو أسوأ من الاضطراب؟

يميل الركاب للقلق عندما يكون هناك اضطراب في الرحلات الجوية. لكن الطيارين لديهم شيء يقلقهم أكثر: المحدثون. يقول الطيار المتقاعد وخبير السلامة الجوية جون نانس إنه عندما تحلق طائرة في مبنى صناعي ضخم ، لا يمكنك رؤيته على الرادار في الليل ، فإن الأمر يشبه ضرب سرعة عملاقة بسرعة 500 ميل في الساعة. يضيف الطيار سميث أنهم يجدونها محيرة لأن الكثير من الناس يخافون من الاضطرابات. لكن من المستحيل أن يتسبب الاضطراب في حدوث تصادم.

كلمات لن تسمعها أبدًا في رحلتك

هذه الكلمات هي "واحدة من محركاتنا فشلت للتو." بدلاً من ذلك ، يقول الطيارون ، سوف يسمع الركاب عبارة "يشير أحد محركاتنا بشكل غير صحيح" أو أنهم لن يقولوا شيئًا على الإطلاق. تم بناء الطائرات الحديثة لتكون قادرة على

عندما تحتاج حقًا إلى ربط حزام الأمان الخاص بك

يستمع معظم المسافرين للطيار عندما يقول لإبقاء حزام المقعد في وضع التشغيل ، حتى عند إطفاء ضوء حزام الأمان. سوف يقوم مقدمو الرحلة بتذكير الركاب بمواصلتهم ، ولكن عندما يأتي الطيار على جهاز الاتصال الداخلي ويطلب من مضيفات الطيران الجلوس ، فهذا يعني أنك بحاجة إلى الاستماع.

اذا رأيت شيئا قل شيئا

هبوط الطائرة يأخذ مهارة. يحب بعض المسافرين تقييم الطيارين سراً عند هبوطهم. اتضح أنه عندما يكون الطيار لديه هبوط مثالي ، فإنهم في الواقع يقدرون ذلك عندما تشير إليه ، وفقًا لجو ديون ، الطيار في شركة طيران كبرى.

ارتداء أحذية قوي

ينصح قبطان في شركة طيران كبرى الركاب بارتداء حذاء قوي عند الطيران. لا سمح الله أن تكون هناك حالة طوارئ ، فأنت لا ترغب في إخلاء الطائرة التي قد تكون مشتعلة أو تقف في الوحل والأعشاب الضارة التي ترتدي زوجًا من القلاب.

حرره بينيت ويلسون