جدول المحتويات:
البرية والارتباك
الاطلاق مكثفة بشكل لا يصدق. تصل إلى 84 ميلاً في الساعة في غضون ثوانٍ فقط ، يتم تثبيت الدراجين على المقاعد من قِبل Gs الإيجابي القوي. فبدلاً من تسلق قمة القبعة مثل السفينة التي يتم إطلاقها هيدروليكيًا ، يسقط Kingda Ka - أو أي تلة لهذه المسألة - Furius Baco في خندق ضحل. الازدحام في الماضي على جانبي الخندق يجعل السرعة تبدو أكثر كثافة. ثم تدخل السفينة نفقًا قصيرًا فوق الأرض للحظة قصيرة من الظلام.
قم بتدريب البنوك إلى اليسار وتستمر في التحول المصرفي في خط واحد (انعكاس المفتاح بشكل أساسي). مع عدم وجود فرامل تقليم ولا شيء للتحقق من سرعته ، فإن أخذ هذا التحوّل في مثل هذه السرعة الفائقة أمر مثير للارتباك. عندما يستقل القطار نفسه ، ويستعيد المتسابقون محاملهم ، يرتفع هذا المستوى إلى ما يقرب من المقشود على طول "ميناء" Mediterranea الخلاب ، وهو لمسة لطيفة للركاب المتدليين بالأقدام.
وهذا كل شيء. هناك القليل من التحول إلى قسم الفرامل والعودة إلى محطة التحميل. يتم سرد وقت الركوب إلى 55 ثانية ، ولكن يجب أن يتضمن ذلك العرض المسبق السخيف. وقت الركوب الفعلي هو على الأرجح أقرب إلى 30 ثانية. لكن ما 30 ثانية!
بالنسبة للمعجبين الذين يتوقون إلى السرعة ، فإن Furius Baco يشبه نبيذ آلهة السفينة.
