جدول المحتويات:
كنا جميع RVIE الصاعد في وقت واحد. سواء تعلمنا طرق السحب من أحد الوالدين أو التقطناه على طول رحلاتنا ، كان يجب تعلم أبسط المهام. أحد هذه الدروس المبكرة التي يجب أن يتعلمها كثير من الناس في عالم RVing هو كيفية تأمين مقطورة لعقبة كرة.
بعد قراءة هذه المقالة وبعض الممارسات ، يجب أن تكون عقبة رئيسية. فيما يلي كيفية تأمين قارنة توصيل مقطورات لعقبة كروية ، أحد أكثر الطرق شيوعًا للسحب.
ما هو عقبة الكرة مقطورة والمقرنة؟
دعنا نتحدث عن بعض المصطلحات ، لذلك لا يتم الخلط بينك وبين الخفافيش. هناك مكونان رئيسيان ستعملان عليهما: عقبة الكرة والقارنة.
سيتم ربط عقبة الكرة بجهاز الاستقبال جهاز استقبال وصلة الجر هو الجهاز المتصل بمركبة السحب.
المقرنة هي الجزء الموصول بالمقطورة نفسها.
الهدف النهائي هو تأمين هذين الكائنين معًا حتى تتمكن من السحب بأقل قدر ممكن من التأثير أثناء سفرك.
هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من إعداد وصلة الجر لعربة جر ومقطورة. معظم مقطورات على الطريق - بصرف النظر عن RVs العجلة الخامسة - سيكون هذا الإعداد القطر الأساسية.
دليل لتأمين عقبة الكرة مقطورة إلى مقرنة
في ما يلي دليل المبتدئين لتأمين وصلة جر مقطوعة إلى مقرنة:
- قم بتحريك المقطورة الخاصة بك لأعلى ، وبالتالي فإن المقرنة أعلى من وصلة الكرة في مركبة السحب ، ستفعل بضع بوصات فقط.
- اجعل شريكك يقف إلى جانب المقطورة ، مع النظر إلى المقرنة.
- قم بعمل نسخة احتياطية من مركبة السحب باتجاه المقطورة ، حيث سيساعد ذلك في الحصول على شريك.قم بنقل النوافذ لأسفل أو استخدم راديوًا في اتجاهين حتى تتمكن أنت وشريكك من التواصل. من المفيد أيضًا وضع إشارات اليد أيضًا. الإشارة إلى اليسار واليمين ، وحركة تأتي هنا للمتابعة وقبضة مغلقة للإشارة توقف هي إشارات اليد القياسية.
- استمر في دعم المقطورة لأعلى حتى تكون عقبة الكرة أسفل المقرنة. كلما اقتربت ، كلما كانت بقية العملية أسهل. لا تقلق إذا لم تحصل عليه بشكل صحيح في المرة الأولى ، حتى أكثر منافذ RVers يربط هذا الجزء بالأعلى.
- بمجرد أن تتوقف العجلة تحت المقرنة ، قم بإيقاف سيارتك ووضعها في الحديقة وتطبيق فرامل الطوارئ ، يمكنك ترك سيارتك في هذه المرحلة.
- انحدر لخفض المقرنة على عقبة الكرة ، قد تكون هناك بعض المقاومة في البداية ، لكن الاستمرار في الضغط حتى يندفع القارنة. إذا لم تنخفض ، فقد تكون بعيدة جدًا ، واسحب لأعلى وحاول مرة أخرى.
- يجب أن يكون القفل وربط الكرة في مكانه. تأكد 100 في المئة من المقرنة لا تطفو على عقبة الكرة. عندما تكون متأكدًا من أن الاثنين مقفلان ، يمكنك المضي قدمًا.
- قفل المقرنة والكرة في مكانها ؛ هناك جهاز يعرف باسم المشبك المقرنة الذي يستخدم لقفل هذا.
- تأمين المشبك المقرنة مع دبوس عقبة التي تأتي مع عقبة.
- استخدم سلاسل الأمان لربط المقطورة بمركبة السحب ؛ يجب عليك عبور السلاسل. يمكنك عبور السلاسل لتعمل كسلامة فاشلة للقبض على المقطورة إذا انفصلت بطريقة أو بأخرى.
- قم بتوصيل أي مكونات كهربائية إذا كان المقطورة الخاصة بك بها.
- قم بتحريك مقبس المقطورة بالكامل لأعلى وأعده بعيدًا إذا كان ذلك ممكنًا ، فأنت لا تريد هذا السحب أو التجريف على الطريق. تأكد من أن الوزن الكامل للمقطورة موجود الآن في عقبة الكرة.
- باستخدام شريك حياتك ، تحقق للتأكد من أن جميع الأنوار على المقطورة الخاصة بك تعمل بما في ذلك إشارات الانعطاف والفرامل.
ضع في اعتبارك أن الخطوات المذكورة أعلاه قد تختلف اعتمادًا على نوع مقطورة أو العربة المحددة. ارجع إلى إرشادات الشركة المصنّعة للتأكد من أنك تستخدم النوع الصحيح من مركبة الجر والعقبة لإعدادك.
بعد توصيل المركبة المقطورة والسحب ، تأكد من أن كل شيء يبدو جيدًا قبل التنقل في مقعد السائق. قم برحلة حول الكتلة وتأكد من أن كل شيء طبيعي بالنسبة لك. ستعرف ما إذا كان هناك شيء ما يحدث عند السحب ، عادةً على الفور ، مما يسمح لك بالسحب والتعديل لضمان تجربة سحب آمنة.
نصيحة للمحترفين: فكر في مضاعفة سلاسل الأمان عند استخدام هذا النوع الأساسي من نظام القطر. في حين أن كرة ربط المقطورة ونظام الربط آمنان ، فقد لا يكون لها قدر كبير من التحكم في تأثير المقطورة كما تريد. يمكن أن تضيف سلاسل الأمان مستوى آخر من الأمان على الطريق إذا تم التراجع عن الكرة والعقبة.
الآن ، أنت مستعد للدخول في الطريق. قد يبدو هذا كثيرًا لتفعله في المرة الأولى ، ولكن كلما زاد عملك ، أصبح الأمر أسهل. تذكر أنه لا يضر أبدًا بالتحقق من ضعف وثلاث مرات للتأكد من أن المقطورة آمنة قبل رحلة السفر التالية.
