جدول المحتويات:
- سكة حديد دارجيلنغ في الهيمالايا ، ولاية البنغال الغربية
- سكة حديد نيلجيري الجبلية ، تاميل نادو
- سكة حديد ماتيران هيل ، ماهاراشترا
- سكة حديد وادي كانجرا ، هيماشال براديش
يعد قطار لعبة Kalka-Shimla التاريخي وسيلة شائعة للوصول إلى Shimla ، التي كانت ذات يوم العاصمة الصيفية للحكام البريطانيين. تم الانتهاء من خط السكة الحديدية في عام 1903 ويوفر واحدة من أكثر رحلات القطار الرائعة في الهند. إنه يمتد لمسافة 96 كيلومترًا (60 ميلًا) من خلال 20 محطة سكة حديد و 103 أنفاق و 800 جسر و 900 منحنى مذهل! تستغرق الرحلة بأكملها من Kalka ، بالقرب من Chandigarh ، حوالي 5 ساعات. ومع ذلك ، يفضل الكثير من الناس السفر من Barog فقط ، حيث يوجد أطول نفق ومشهد خلاب. إنه تسلق حاد مع الكثير من المعالم السياحية الرائعة على طول الطريق.
سكة حديد دارجيلنغ في الهيمالايا ، ولاية البنغال الغربية
يعد قطار لعبة دارجيلنغ ، المعروف رسمياً باسم سكة حديد دارجيلنغ في الهيمالايا ، أقدم السكك الحديدية الجبلية التاريخية في الهند. تم الانتهاء منه في عام 1881 ، وهو ينقل المسافرين عبر الروافد السفلية لجبال الهيمالايا الشرقية إلى التلال المزروعة ومزارع الشاي الأخضر الخصبة في دارجيلنغ. يمتد مسار القطار لمسافة 80 كيلومترًا (50 ميلًا) من New Jalpaiguri ، في ولاية البنغال الغربية ، إلى دارجيلنغ عبر Siliguri و Kurseong و Ghoom. ويمر أكثر من خمسة جسور رئيسية ، وحوالي 500 جسر صغير.
إذا لم يكن لديك يوم احتياطي للقيام بهذه الرحلة ، فإن ركوب الخيل لمدة ساعتين من دارجيلنغ إلى غوم شائع. على ارتفاع 7400 قدم فوق مستوى سطح البحر ، تعتبر Ghoom أعلى نقطة على الطريق. يتسلق خط السكة الحديدية بشكل حاد عبر عدد من الانعكاسات والحلقات الرائعة. واحدة من أكثر هذه المناظر الطبيعية الخلابة هي حلقة Batasia Loop ، بين Ghoom و Darjeeling ، والتي توفر رؤية بانورامية ل Darjeeling التي تقع على التل وجبل Kanchenjunga في الخلفية.
سكة حديد نيلجيري الجبلية ، تاميل نادو
يُعتبر قطار الألعاب الذي يمتد على سكة حديد Nilgiri Mountain ساطعًا في زيارة إلى محطة تلة Ooty التي أنشأها البريطانيون كمقر صيفي لحكومتهم في Madras (Chennai). على الرغم من أن خط السكة الحديد تم اقتراحه في عام 1854 ، إلا أنه لم يكتمل حتى عام 1908 حيث أن التضاريس الصخرية والتلال الكثيفة الأشجار الكثيفة جعلت العمل صعباً. يمتد المسار البالغ طوله 46 كم (28.5 ميل) من Metupalaiyam إلى Oorty عبر Coonoor ، ويمر أكثر من 250 جسرًا (بما في ذلك 32 جسرًا رئيسيًا) وعبر 16 نفقًا. وتقع أفضل وجهات النظر على طول امتداد من Metupalaiyam إلى Coonoor. وبالتالي ، يسافر بعض الأشخاص على طول هذا الامتداد ثم ينطلقون للاستمتاع بمزارع الشاي في كونور.
سكة حديد ماتيران هيل ، ماهاراشترا
كان قطار لعبة ماثران الأقل شهرة أول رحلة له في عام 1907. إنه يودع المسافرين وسط المساحات الخضراء المظللة في مستوطنة ماثران الهادئة الخالية من التلوث - حيث يتم حظر جميع المركبات ، وحتى الدراجات. تبدأ الرحلة في نيرال ، حوالي منتصف الطريق بين مومباي وبون. على الرغم من أن المسار لا يتجاوز 20 كيلومتراً (12 ميلاً) ، إلا أن القطار يستغرق ساعتين ونصف للوصول إلى أعلى التل حيث يتوجب عليه الزحف ببطء إلى أعلى بخط متعرج.
سكة حديد وادي كانجرا ، هيماشال براديش
كان سكة حديد وادي كانجرا ، الذي اكتمل في عام 1929 ، آخر سكة حديد جبلية يتم بناؤها. يمتد مسارها الطويل لمسافة 164 كيلومترًا (102 ميلًا) من باثانكوت في البنجاب إلى جوجيندر ناجار في هيماشال براديش ، عبر كانجرا (بالقرب من دارامسالا) وبالامبور. على عكس العديد من السكك الحديدية الجبلية في الهند ، فإن لديها نفقين فقط حيث يتجنب المهندسون الحفر عبر التلال. تستغرق الرحلة بأكملها حوالي 10 ساعات. ومع ذلك ، فإن معظم الجمال الخلاب يأتي بعد Kangra ويمتد إلى ما بعد Palampur ، حيث يمر القطار عبر القرى والمزارع الخصبة ، مع إطلالات دون انقطاع على سلسلة جبال Dhauladhar الرائعة. إنها تجربة محلية لا تنسى! تمتد بين بيجنات (حيث يوجد معبد شيفا القديم) وجوجيندر ناجار هو الأكثر انحدارًا ، حيث تكون أهوج أعلى نقطة على ارتفاع 1.290 متر (4230 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. تقع المظلات الشهيرة Bir-Billing في مكان قريب. لاحظ أن القطارات التي تعمل حاليًا على هذا الطريق هي قطارات ركاب غير محجوزة. الجداول الزمنية يمكن العثور عليها هنا.
