قم بزيارة جسر هوي آن الياباني في فيتنام

منحنى رشيقة لجسر اليابانية الشيخوخة ليس أقل من الفن النقي. الشكل والوظيفة والأهمية الروحية: يبلغ الناس عن مشاعر السلام بمجرد عبورهم أو تعليقهم حول الجسور المستوحاة من Zen. شعرت مونيه حتى تحركت لخلق تحفة تستند إلى الجسر الياباني.

بدون شك ، يوجد الجسر الياباني الأكثر شهرة في كل فيتنام - إن لم يكن في جنوب شرق آسيا - في مدينة هوي آن التاريخية على ضفاف النهر. تم بناء جسر Hoi An Japanese في وقت ما في أوائل القرن السابع عشر ، وهو رمز للمدينة وتذكير جميل منذ زمن بعيد.

تاريخ جسر هوي آن الأيقوني الياباني

وجود جسر ياباني في بلدة فيتنامية متأثرة بالصين ليس من قبيل الصدفة.

بفضل قربه من بحر الصين الجنوبي ، كان Hoi An منفذًا تجاريًا مهمًا للتجار الصينيين والهولنديين والهنود واليابانيين حتى القرن السابع عشر. كان التجار اليابانيين هم القوة المهيمنة في ذلك الوقت ؛ العديد من المنازل القديمة في هوي آن تعكس تأثيرها.

اليوم ، تعد مدينة هوي آن القديمة أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو ، حيث تجذب آلاف السياح الذين عادوا إلى الوراء في زيارة قصيرة.

يظل جسر هوي آن الياباني رمزا للتأثير الكبير الذي كان لدى اليابانيين في المنطقة في ذلك الوقت. تم بناء الجسر في الأصل لربط الجالية اليابانية بالحي الصيني - مفصولة بتيار صغير من الماء - كبادرة رمزية للسلام.

على الرغم من أن عمله قد تم تقديره لعدة قرون ، إلا أن باني الجسر لا يزال مجهولًا.

بعد ما يقرب من 40 عامًا من بناء جسر هوي آن الياباني ، طالب توكوغاوا شوغونيت مواطنيه في الخارج - ومعظمهم من التجار الذين يبحرون في جميع أنحاء المنطقة - بالعودة إلى ديارهم ، مما أدى إلى إغلاق اليابان رسمياً أمام بقية العالم.

المزارات في الجسر الياباني

يشيد الضريح الصغير داخل جسر هوي آن الياباني بالإله الشمالي تران فو باك دي الذي يتحكم في الطقس بسمعة طيبة - وهو أمر مهم بالنظر إلى تقاليد الملاحة البحرية والطقس السيئ السمعة المحيط بهوي هوي آن.

السبب في التماثيل الواضحة لكلب وقرد على جانبي الجسر المتعارضين موضع خلاف. يزعم بعض المرشدين المحليين أن بناء الجسر الياباني بدأ في عام الكلب واستكمل في عام القرد. يقول آخرون إن هذين الحيوانين تم اختيارهما لحراسة الجسر لأن العديد من الأباطرة اليابانيين ولدوا إما في عام الكلب أو القرد - مما أعطاهم أهمية مقدسة.

تجديد الجسر الياباني في هوي آن

تم تجديد الجسر الياباني ما مجموعه سبع مرات على مر القرون.

تم تعليق اللافتة الخشبية عند مدخل الجسر في أوائل القرن الثامن عشر ، مما أدى إلى تغيير الاسم من "الجسر المغطى الياباني" إلى "الجسر للمسافرين من عفار". في السابق ، كان الجسر قد غير أسماء عدة مرات ، من لاي فين كيو "المعبد في اليابان" ؛ إلى تشوا كاو "جسر مغطى"؛ إلى كاو نهات بان "الجسر الياباني".

خلال هيمنتهم الاستعمارية ، قام الفرنسيون بإزالة العتبات واستواء الطريق عبر الجسر لدعم المركبات الآلية خلال استعمارهم. تم التراجع عن التغييرات في وقت لاحق والجسر للمشاة مرة أخرى خلال عملية الترميم الرئيسية في عام 1986.

اعتبارا من عام 2016 ، هناك حاجة ماسة إلى التجديد الثامن. أدت مياه النهر إلى تآكل السلامة الهيكلية لدعم الجسر ، وموقعها بالكامل في أكثر المناطق عرضة للفيضانات في مدينة هوي آن القديمة يجعلها معرضة للخطر بشكل خاص في موسم الأعاصير.

وخلصت التقارير إلى أنه "لا يزال بإمكان المؤسسات دعم الجسر والزائرين في ظل طقس جيد". "ومع ذلك ، فإن العديد من الأجزاء بها تشققات ومتحللة وقد لا تكون موثوقة في ظل الظروف الجوية الأكثر قسوة."

تخطط السلطات لتفكيك الجسر الياباني لأغراض الترميم والإصلاح قبل انهيار الهيكل بالكامل في الفيضان التالي.

زيارة جسر هوي آن الياباني

يعبر جسر هوي آن الياباني قناة صغيرة في الطرف الغربي من المدينة القديمة ، يربط شارع نجوين ثي مينه خاي بشارع تران فو - الشارع الرئيسي على طول النهر. تصطف المعارض الفنية والمقاهي على جانبي الشارع الهادئ.

على الرغم من أنه يمكن لأي شخص تصوير الجسر ، إلا أن عبور جسر Hoi An Japanese يتطلب قسيمة مدرجة في رسم الدخول لأكبر 22 مدينة من معالم Hoi An.