هل أولوية ريان اير في الصعود تستحق المال؟

أولوية الصعود هي خدمة مشتركة تقدمها شركات الطيران ذات الميزانية في أوروبا ، بما في ذلك رايان اير. ولكن في حالة شركة النقل منخفضة التكلفة الشهيرة ، عندما تدفع مقابل الخدمة ، قد لا تحصل بالفعل على الخدمة التي طلبتها.

• رسوم ريان اير وكيفية تجنبها.
• أفضل الرحلات الجوية في إسبانيا

كيف تعمل ريان اير ذات الأولوية في الصعود؟

عندما يُعرض عليك Ryanair أولوية الصعود إلى الطائرة ، تضعك شركة الطيران على هذا النحو: "هل ترغب في أن تكون من أوائل المسافرين على متن الطائرة؟" (نعم ، اللغة الإنجليزية أمر فظيع ، وأنا أعلم).

في معظم الحالات (أي ، في المطارات حيث يستقل ركاب Ryanair الطائرة مباشرة من المحطة) ، يُسمح للركاب الذين دفعوا تكاليف خدمة الأولوية من Ryanair بالصعود إلى الطائرة أولاً ، كما يتوقع المرء من مثل هذه الخدمة.

لكن في مطارين في اسبانيا (ملقة وتينيريفي الجنوبية) ، بالإضافة إلى 17 وجهة أخرى لشركة ريان إير في أوروبا (حتى الآن ، رفض ستيفن ماكنمارا ، المتحدث باسم ريان اير ، أن يخبرني بالمدى 17) ، فأنت لا تستقل الطائرة مباشرة من المحطة. عليك أن تأخذ الحافلة. إذا كيف يعمل Ryanair's Priority Boarding هنا؟

عندما يستقل الركاب طائرات Ryanair بالحافلة ، يُطلب من أولئك الذين دفعوا تكاليف الصعود إلى الطائرة أن يستقلوا الحافلة أولاً. الأول على الحافلة هو الأخير إيقاف الحافلة. على متن طائرة كاملة السعة ، يضعك هذا داخل النصف الأول من الركاب ، ولكن بالكاد يكون من بين "الأول" على متن الطائرة (كما هو مذكور عند الدفع مقابل الخدمة). على متن طائرة نصف كاملة ، قد تكون واحدة من آخر من صعد الطائرة.

ما الذي تفعله شركة ريان إير حول عملية الصعود في أولوياتها المعيبة؟

قال المتحدث باسم Ryanair ، السيد McNamara ، هذا ليقول:

"إن سياسة Ryanair هي تشغيل الركوب على الأقدام في مطاراتنا. ركاب Ryanair حاليًا في حافلة في اثنين من المطارات الإسبانية فقط ، حيث لا تتوفر خدمات السير على الأقدام بعد (Malaga و Tenerife South) ستواصل Ryanair العمل مع هذه المطارات لتطوير خدمات المشي التي تضمن عملية ركوب داخلية أكثر كفاءة ، وقد تم توجيه تعليمات إلى وكلاء المناولة في Ryanair في Malaga و Tenerife لنقل الركاب ذوي الأولوية في الصعود في الحافلة الأولى ، مما يسمح لهم بذلك. على متن الطائرة قبل الركاب الآخرين. لم تتلق Ryanair أي شكاوى من أي مسافرين فيما يتعلق بأولوية الصعود في هذه المطارات ".

بادئ ذي بدء ، ليست "سياسة Ryanair" هي التي تملي كيف يستقل الركاب طائرة ، ولكن سياسة المطار. ليست هذه هي مسؤولية المطار الوحيدة التي تطالب بها Ryanair من تلقاء نفسها - فهم يحبون الإشارة إلى أن شركة الطيران هي التي تخسر أقل عدد من الحقائب في أوروبا عندما تكون المطارات هي التي تتعامل مع الأمتعة وليس شركة الطيران.

ليست هذه أيضًا المرة الأولى التي يدعي فيها Ryanair بأنه تلقى لا يوجد شكاوى عندما يكون الدليل القصصي قد اقترح خلاف ذلك. لدي هذه المرة نسخة من خطاب أرسله راكب ساخط حول "أولوية السفر" ، بتاريخ 11 يومًا قبل المطالبة أعلاه.

عندما ضغطت على السيد ماكنمارا الذي تستخدمه مطارات أخرى في ركوب الحافلات ، رفض التعاون ، وبدلاً من ذلك فضل إهانة بيانات اعتمادي المهنية. ومضى ليخبرني أنه يعتقد أن دفع الركاب مقابل خدمة لا يحصلون عليها كان "تافهاً وليس قضية".

ولكن هناك الكثير من الناس الذين لا يعتقدون أن هذه ليست قضية ، بما في ذلك هؤلاء أعضاء مجموعة العمل المستهلك المنتدى.

ماذا فعلت شركات الطيران الأخرى لتجنب هذه المشكلة؟

من الواضح أنه ليس خطأ ريان اير أن هذه المطارات تستخدم الحافلات للوصول إلى الطائرات. وبالطبع ، تواجه شركات الطيران الأخرى نفس المشكلة. إذن ماذا يفعلون؟ قالت سامانثا داي ، المتحدثة باسم إيزي جيت ، إنها تقول:

"عند استخدام المدرب ، يكون الإجراء الخاص بنا إما إرسال الحافلة ذات الحدود السريعة وأولوية الحدود إلى الطائرة أولاً. أو عندما لا يكون ذلك ممكنًا لأن الأرقام صغيرة ، يكون الإجراء هو إرسال SB Speedy Boarders & تنطلق هذه الأبواب في مقدمة المدربين من PB ، حيث تفتح هذه الأبواب أولاً ، لذا فإنهم يستقلون الطائرة أولاً. "

حل بسيط ، إيه؟ يرفض المتحدث باسم Ryanair الآن الإجابة على أسئلتي ، وبالتالي لا يمكنني الحصول على رد منهم في هذا الشأن. لكنني متأكد من أنهم يقرؤون ، لذلك أنا واثق من أنهم سوف يتبعون في النهاية easyJet.

كيفية الحصول على أولوية ريان اير في الصعود دون دفع ثمنها

يعمل التالي فقط إذا كنت تستقل طائرة Ryanair باستخدام خدمة النقل بالحافلة (مثل في Malaga و Tenerife South و 17 مطارًا آخر في أوروبا يرفض Ryanair ذكرها).

كما ترون أعلاه ، أولاً على الحافلة الأولى (بكل تأكيد تقريبًا) تعني آخرها. وبالمثل ، فإن آخر حافلة في الثانية تعني أولاً إيقافها. الفرق بين آخر حافلة أول وأول حافلة ثانية هو الحد الأدنى - بالتأكيد فقط زوجين.

لذلك ، إذا انتظرت حتى نهاية الخط للوصول إلى الحافلة الثانية ، فستحصل في الواقع على الطائرة بشكل هامشي فقط وراء أولئك الذين دفعوا مقابل الامتياز ، مما يوفر لك المال.

هذا لا ينقلك إلى مقدمة السطر ، مثل من المفترض أن يحصل لك الصعود على الأولوية ، لكن دفع مقابل الخدمة لن يحقق لك هذا أيضًا. من خلال كونك أول من يستقل الحافلة الثانية ، يجب أن تكون قادرًا على الجلوس مع بقية أعضاء حزبك بغض النظر عن مدى انشغال الطائرة.